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本田杰德车泡水后维修注意事项

时间:2018/11/2 16:26:14  作者:掌上小鱼儿  来源:掌上小鱼儿  查看:0  评论:0
内容摘要:一辆行驶里程约7.6万km的2013年本田杰德轿车。该车由于停车位置低,下雨泡到挂挡杆中部,经救援到高位置后30分钟,仔细检查进气管并无积水,把水从座位位置弄出后打火开回厂维修,其间气囊故障灯点亮,电子助力故障灯点亮。拆下全部内饰晒干,在没有插气囊ECU的情况下,启动车辆,启动机...
 一辆行驶里程约7.6万km的2013年本田杰德轿车。该车由于停车位置低,下雨泡到挂挡杆中部,经救援到高位置后30分钟,仔细检查进气管并无积水,把水从座位位置弄出后打火开回厂维修,其间气囊故障灯点亮,电子助力故障灯点亮。拆下全部内饰晒干,在没有插气囊ECU的情况下,启动车辆,启动机正常转动,却无法启动车辆。
    故障诊断:之前可以启动,全部内饰装复后无法启动,是不是之前的维修忽略了什么呢?于是检查了机油,无进水痕迹,再次确认进气管,也确实没有水。会不会是油箱进水了呢?于是放出1L燃油,发现并无问题。用X431 PRO进电控系统检查,结果发现了如图1所示的故障码。

    有U0131 PCM与EPS(电于助力)通信故障,而气囊系统有7个故障。一般来说,EPS与气囊故障并不影响汽车启动。查看电路图,EPS系统通过CAN线与其他系统通信,为了排除EPS系统CAN线短路问题,断开了EPS系统的插头,却仍然无法启动,排除了EPS系统损坏而导致无法启动成功的可能。那会不会是由于气囊ECU没有插导致无法启动成功呢(有部分车有一这种现象),于是再次插上气囊ECU,却仍然无法启动。会不会是因为没有点火导致的呢,拔下1缸火花塞,再外接一只火花塞,发现跳火正常。有油、有点火、有缸压(虽然没有测量,但是开回来的时候正常),此时有些茫然,会是哪里的问题呢?既然发动机机械部分无问题,那么是否是火花塞的问题呢?拆解火花塞一看,原来火花塞全湿了,如图2所示,而且上面不全是汽油,有明显水迹。更换火花塞后一启动马上着车。然而,还有一个问题,就是打着车后却加油无力,发动机像缺缸的样子。仔细一看,踩下加速踏板加油的时候,排气管喷出不少水来,很快就得出结论:排气管堵了。拆下排气管中段,再启动发动机,发动机不再有缺缸的症状,踩下加速踏板,结果发动机提速轻松。拆下排气管中段、后段清洗后加速无力症状消失。

    故障排除:更换火花塞、清洗排气管,消除排气管里面的水,尤其是尾段的水。
    故障总结:天气异常,时不时降暴雨,时常有水淹车维修。将水淹车的维修要点在这里总结一下:(1)静态水淹车,水未过节气门位置。①第一时间需要断开蓄电池负极,让用电器、ECU模块少受损。②尽快把车拖回维修厂,马上开始拆解,对受水淹的物件全部清理、风干,对受水泡的电子元件、线路清理、吹干。如果所在地方拖车无法及时到达,需要尽快清除座位位置的积水,并及时用清洁的水冲洗受水泡的用电器部位。仔细检查进气道是否已经入水,在100%确保无进水的情况下,原地停车30min左右,接上蓄电池负极,打开电门锁,如无异常,则可以打火(如有条件,建议拆开火花塞打火几次,再装上火花塞打着车),开到就近的维修厂进行拆解维修。拆解的时候,首先要断开或者拆下蓄电池,第二就是查看机油有无进水(起泡沫),第三就是拆下气囊ECU(一般气囊ECU装在仪表台中下,挂挡杆前侧),因为气囊ECU在所有的ECU里面(除了部分装在脚垫下面的ECU)位置最低,最容易受损。一般来说,浸泡5小时以内的车,断电拆解,电路、电器损失很小,甚至不用换任何用电器、电子元件。③车内受浸泡的部位一定要拆出来,100%风干或者晒干再装复,不然以后可能很长一段时间车内都会有异味。(2)动态进水熄火或者水淹过节气门位置。①第一时间关钥匙,断开蓄电池负极,想办法拖车回维修厂。期间千万不要试图打火启动发动机,因为这样只会进一步损坏发动机机械部分。②拖回维修厂后,拆解火花塞,用仪器吸出汽缸内的水,或者想办法手动转动曲轴多圈。即使拆下火花塞,也不要试图接蓄电池用启动机打火,因为即使拆开火花塞后,用启动机打火,如果某个汽缸里面全是水,高速冲程的活塞,水是无法压缩的,水从火花塞那里出来的速度还是不够快,还是可以把曲轴连杆打弯造成进一步损坏。③其他处理同静态水淹车。(3)所有水淹车。①除了电路电子元件损坏的要更换外,建议都要更换火花塞,因为即使是静态水淹,没有水进入汽缸,排气管的催化器、巾段消声器、尾段消声器里面仍然有不少的水分,如果水通过排气门回到火花塞那里,会加剧火花塞的老化、损坏。②排气管必定要拆下来清洗,倒置排干净液态水分,必要时候可以在排气管尾段的消声器厂钻一两个小孔(有的尾段消声器本身就有孔)。③前后氧传感器要拆下来用中性洗涤剂清洁、用压缩气体吹干,三元催化器要清洗。④机油要更换。


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