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哈弗H6升挡延迟问题的技术解决

时间:2018/10/30 20:27:10  作者:掌上小鱼儿  来源:掌上小鱼儿  查看:0  评论:0
内容摘要:涉及车辆:哈弗H6车型。 故障内容:以上部分车辆在正常行驶时升挡过程中,发动机转速瞬间增加至5 500 r/min,车速无提升,发动机空转3-5s后完成升挡,车辆产生顿挫。 经过检测,变速器油液无异常,变速器控制单元(TCU)和电磁插接器接触良好,车辆无故障灯点亮,各控制系统...
涉及车辆:哈弗H6车型。
    故障内容:以上部分车辆在正常行驶时升挡过程中,发动机转速瞬间增加至5 500 r/min,车速无提升,发动机空转3-5s后完成升挡,车辆产生顿挫。
    经过检测,变速器油液无异常,变速器控制单元(TCU)和电磁插接器接触良好,车辆无故障灯点亮,各控制系统无故障码,使用故障诊断仪检测发动机控制单元(ECU)故障码,不存在故障码,读取TCU数据流中“节气门角度”信号,信号一直为0,踩踏加速踏板,该数值没有变化。
    哈弗H6的ECU采集定速巡航电压信号启动定速巡航模式,当定速巡航电压信号持续超过0.6s时,ECU判定定速巡航开关粘滞并进入定速巡航故障模式,同时向CAN总线发送加速踏板位置信号为0。当TCU接受“加速踏板位置信号为0”时,TCU就会延迟换挡点。
    故障是由于用户在点火开关处于ON状态或在车辆行驶中,长时间按压到按键A(图1),使ECU进入定速巡航故障模式。

    启动车辆,当车速大于45 km/h后,按下按键A开启定速巡航,仪表板显示屏“CRUISE”灯亮,再按按键B“CANCEL”键,关闭定速巡航功能,停车熄火,拔出车钥匙,再次启动车辆后,故障即可排除。

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