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2018香港六合开奖结果

2018香港六合开奖结果:豪沃消防车主油门失效的检修

时间:2018/10/24 15:36:36  作者:2018香港六合开奖结果  来源:2018香港六合开奖结果  查看:0  评论:0
内容摘要:一辆2015年款重汽豪沃消防车,发动机为重汽国四高压共轨柴油机。电脑板为BOSCH系统EDC17CV44-5.R30约行驶4万km。 故障现象:发动机驾驶室主油门没有反应,无论PTO开关是否动作,远程油门始终处于激活状态。 故障分析:据驾驶员反映,车辆之前正常行驶与保养,偶尔...
 一辆2015年款重汽豪沃消防车,发动机为重汽国四高压共轨柴油机。电脑板为BOSCH系统EDC17CV44-5.R30约行驶4万km。
    故障现象:发动机驾驶室主油门没有反应,无论PTO开关是否动作,远程油门始终处于激活状态。
    故障分析:据驾驶员反映,车辆之前正常行驶与保养,偶尔出现主油门没有反应,在场地原地试车,主油门一点反应也没有。
    读故障码,系统正常没有故障码。发动机起动后处于怠速状态,用解码器进入发动机电脑读取主油门信号数据,信号一电压为0.75V,信号二电压为0.37V。电压比例为1比2且加油时呈线性变化,油门开度也能到100%。由、此可以看出油门信号是正常的。
    综合以上信息,认为PTO开关或线路故障的可能性比较大。电脑板应该没有问题。
    在解决故障之前,我们有必要分析一下PTO开关的功能及发动机电脑切换主油门与远程油门的控制策略。
    PTO(Power Take Off)是一种控制发动机以恒定速度运行的功能,并且发动机不随负荷的变化而变化。该开关一般作为车辆主油门(驾驶室内)与远程油门(车下辅助油门)的切换开关。当起动PTO功能后,发动机转速不再由驾驶室内油门位置决定。
    那随着PTO开关的切换(开与闭),电脑是如何切换主油门信号与远程油门信号的呢?如图1所示,当电脑的K32端子接收到高电平信号时,电脑切换到远程油门,当K32端子接收到低电平信号时,电脑切换到主油门。这里要说明的是,在BOSCH系统中,电压高于3.75V时为高电平,低于2.18V为低电平,在3.75V与2.18V之间维持原状。

    接下来我们分析该车PTO开关切换的工作过程。当PTO开关不动作时即如图1所示状态,发动机电脑K32号端子无电压输入,此时主油门起作用,远程油门失效。当按下PTO开关时,开关5号端子与1号端子接通,由K68(火线,实测为发电机电压)经5号端子再经过PTO开关触点到1号端子引出到发动机电脑K32端子。此时K32端子接收到高电平信号,发动机转速信号就由远程油门控制,同时主油门失效。
    根据故障分析思路,我们拆下PTO开关进行测量,随着开关的闭合与打开,开关的1号与5号端子之间通断正常。5号端子与电脑K32之间线路不断路也不对地短路。这说明PTO开关及线路没有问题。那问题出在什么地方呢?根据油门切换控制策略,我们决定在线测量各线路电压。
    PTO开关不闭合时,打开点火开关,测量开关2号端子为0V,正常;6号端子为5V,正常;5号端子为25.2V正常;1号端子为4.84V,不正常。1号端子在开关不闭合时,电压应该为0V。为什么会有4.84V的电压呢?根据BOSCH系统控制策略,4.84V应该是高电平,难怪远程油门一直起作用,而主油门失效了。
    现在的问题是,PTO开关1号端子为4.84V的电压从哪里来的呢,是发动机电脑损坏了么?为了验证是否是电脑的问题,我们将电脑端K32端子引出线剪断了,打开点火开关测量K32引出线电压为0V,是正常的,证明发动机电脑没有故障,问题似乎还出现在线路中。
    接下来我们顺着PTO开关线束到发动机电脑端进行排查,结果发现了可疑之处,如图2所示。在靠近驾驶室底板的地方有1个转接插头,该插头严重氧化了,里面还有水残留。从图1可以看出,该插头内有1根正极电源线K68引到PTO开关5号端子的火线。

    至此,故障原因找到了,因为插头内有水导致内部短路,使PTO开关1号端子引出线带有高电平。

      故障排除:由于没有插头可换,我们决定剪掉插头并将线重新连接后,试车一切正常。
    此车是消防车,我们判断是驾驶员经常在打扫时用水冲洗驾驶室,导致此插头氧化引起了故障。

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